超级能源强国_第四百一十八章能做完吗

书号:37962 时间:2017/8/8 字数:3797

上一章　　　第四百一十八章能做完吗？　　　下一章　( → )

　回到会议厅的苏城，龙行虎步。

　8个月的极限，意味着大华从头到尾，用240天就能造出一艘灵巧型的散装货轮。虽然不是世界顶尖的水平，但在生产领域绝对是绰绰有余了。

　用这个速度，大华自己能建6艘船，但若是全球化的播撒订单，这个数字扩大两倍或者三倍都能做到，只是利润的多少而已。

　李沧的保证，恰到好处的解决了竞标的问题。苏城相信，以大华的成本优势，只要能抢来订单，就一定能创造利润。

　造船业是资本密集型的产业，也是对价格最

感的产业。每降低1%的成本，都能带来数千万的收益，每降低10%的成本，就是一场革命。

　正因为如此，美国和欧洲有无数先进设备和熟练工人的船厂，最终都倒闭了。日本接手了船舶制造业，也没有坚持太久，当他们的人力成本上升以后，韩国试图从他们手里继承世界船舶制造业的大旗。

　中国比韩国又晚了15年，才开始如火如荼的造船。

　在苏城看来，与其说是15年前的中国制造业，准备不如韩国的充分，不如说是15年前的中国民营制造业，准备的不如韩国充分。

　即使是到2003年，中国大举进军世界造船业，先锋和主力仍然是江浙的民营企业。那些做衬衫做皮鞋的老板们，拿着30年积累来的资金，购买中国或外国船厂的旧设备，从一两千吨乃至几百吨的船舶做起来，愣生生的做到了每年上千万吨的规模，论排水量，等于数百艘的航空母舰。

　而中船一类的国企，是等到中国的民企把市场做出来以后，才强势

入。这就好像是两只野狗约好了出去找‮狗母‬，相对瘦小的找到了‮狗母‬，正开心间。强壮的野狗从后面直

瘦小的野狗，然后也觉得开心。

　若是让强壮的野狗单独出去找‮狗母‬，他又不敢了。

　1993年的中船重工，在硬件条件上也许比韩国船厂差一代或者两代，但在资本和劳动密集型的船舶制造中，技术先进只是增加利润和订单的方式。不可能做到垄断。

　中船真正糟糕的地方是自我消耗。他们根本就没有把精力放在找‮狗母‬传宗接代上，他们的眼光全都放在公狗身上，只想怎么占点便宜。

　多年积弊，不是苏城或者荣尚国能改变的，甚至不是任何一个人所能改变的。

　苏城确定外包策略能够实现，决定不再理会荣尚国和他的造船厂，回到位置上，就轻声说道：“荣总，我准备再多订几艘船。咱们的协议依然有效，对吗？”

　荣尚国知道他刚才的电话有什么内容，默然道：“协议有效。”

　他一条船都没有竞标到，又不敢强行压缩合同时间，因此，明知道“合作生产”等于是做配套的代工厂。也不得不答应下来。

　不管怎么说，做这种短期船只的配套，利润也比长期合约船的多一些。

　苏城颔首，向主持人示意可以开始了。

　主持人见下方无人反对，稍等就宣布竞标继续。

　中场休息，许多人都联络了自己的公司，将最新消息传递了出去。大部分人都得到了来自公司的反馈。

　因此，下半场从开始阶段，就陷入了白热化。

　第一批暖场的3艘船，价格瞬间塌下去一截。1。5万吨的干散货船。出价3300万；1。1万吨的近海成品油轮，出价7200万；8000吨的内河近海船，要价只有1300万…

　别说苏城和荣尚国了，韩国人都愣住了。

　这次

易的基本都是标准轮船，各公司参与竞标的，也是自己公司的传统型号，只做微调，不做大的改变。

　这种情况下，船只的成本可以降的比较低，也能给船厂一些高利润补贴，毕竟，这么紧张的时间，等于是让这些船东

队了。

　然而，半场后的这三艘船，不仅将价格拉回了平均水平，而且有所下降。

　第22艘到第25艘，也是同样的情况。

　只见台上的新西兰船东，乐的眉毛不是眉毛，眼睛不是眼睛的。

　时间短，价格低，这简直是船东的梦想。

　荣尚国看看台上的价格标签，再看看自己写的数字，忍不住用英语道：“这都是做什么？赔本的买卖，还用得着抢来抢去的吗？”

　刚才出手最狠的印尼船厂代表，顿时收起了笑容，道：“我们肯定是有利润的。”

　“那最好了，否则看你怎么

代。”荣尚国瞪了他一眼，这种价格若是三年

货的合同，当然是有利润的。但若是9个月或者10个月

货的合同，加班费就能吃掉利润。

　印尼那船厂的代表嘿嘿的笑了两声，他其实爷有些后悔了。

　第26艘船和第27艘船，是一艘3。2万吨的干散货船和一艘7万吨的集装箱船。

　对后者，苏城毫无兴趣。5万吨以上的船只建造难度相应提高，大华船业使用的巨型总段造船法和平地造船法，都没有在这一级船舶上进行过实际验证，就算要来订单，也只能转让给别人。

　在时间紧张的情况下，苏城将目标放在3。2万吨的干散货船上。这艘船，不仅符合大华船业的需求，也符合现代重工的需求。他们正在制造的船，就集中在3万到4万吨的区间，而大华竞标的船只，多是2万吨到4万吨的船。

　这次的竞标会，订购的都是标准尺寸和标准装备的船只，能极大的降低船厂的压力，相同的船型批量制造，则科研设计、放料、胎架、培训等一次

费用可以分摊到几艘船上，同样的材料和设备批量购买，也能降低价格，随着生产批量的增加，生产技术的提高，差错会逐渐减小，所有这些都能降低船厂的成本。

　因此，竞标同样的船型，船厂能给出更低的竞标价格，可以说对双方都有利。

　在船舶运输业强劲复苏的这段时间里，这种方式能争取最大利润。

　苏城抬头看了一下韩国那边，然后开始低头翻阅竞标书。

　一共32艘船，还剩下7艘。其中有2艘是2万吨以下的，1艘是5万吨以下的，有4艘是符合大华船业和现代重工的期望吨位的。

　苏城想了想，先在3。2万吨的船只标书上，写下250天的合同时间，并把价格提高到了8500万。

　按照前面两轮的竞标结果，他其实应该再降低一些价格的。

　但就像是荣尚国说的那样，如果是白做工，竞标下这些船舶又有什么意义？

　大华手上的订单不少，尚未到山穷水尽要保本的境地。

　填好了标书，苏城慢

的将之

入牛皮纸袋，封号后签字。

　工作人员立刻过来取走，送到后面船东的审查部去。标书内有很多的可选项，不同的选择对船东来说是不一样的，但最重要的还是价格、时间和配置。

　船厂的代表陆陆续续的写好了标书，不长时间，里面就送出了结果，交给台上的船东代表确认。

　转瞬，主持人开始宣布结果：“第26艘船，3。2万吨干散货船，中标者大华实业，合同时间250

，价格8500万…第27艘船，7万吨集装箱船，中标者日本八幡造船厂…”

　比起前面两轮，大华船业的中标价一下子提高了500万以上。那印尼船厂的代表，脸都绿了。

　裴忠勇不

扭过头来，用英语笑道：“苏董不会是不想中标，有意写了一个高价，结果不小心中标了？”

　他这么一说，几个人都发出荷荷的笑声。

　“现代重工要是想

低价格，

低就好了。”苏城不为所动。这里的任何一个决定，都价值几百上千万。在外面和人赌气砸汽车，也不如这里的一个闪失，他才不会因为裴忠勇的话而改变自己的竞标策略。

　裴忠勇摸摸脑袋，笑道：“大华已经拿到了6艘船，你们好像只有一个造船的船厂，另一个是海上钻井平台用的？一个船厂，做的完6艘船吗？”

　“如果不用船坞的话，有几个船厂又有什么关系？”

　裴忠勇脸色一变：“苏董真的好有信心。别是在骗我们。”

　苏城摊开手，不说话。

　主持人很快敲响了木锤：“最后一组，第28艘到第32艘船的船东为丹麦的迪亚船舶运输公司…”

　苏城照旧以高价和短时竞标其中的3艘船。

　与之相反，裴忠勇选择了低价和较长的时间。

　有了印尼船厂的教训，各家船厂竞标起来都小心多了。

　现代重工已经拿到了7艘船，再拿到3艘或者4艘，也就达到了最低要求。裴忠勇可不想签几艘赔钱货回去。

　竞标开始前的大言不惭和真实的利益比起来，算不得什么。

　这次填写标书的时间持续了很长时间，但结果出笼的很快。

　三艘船归大华，一艘船归法国船厂。

　当结果公布以后，裴忠勇只是咬了咬牙，就对苏城道：“希望你们能做完9艘船。呵，20多万吨可不是听起来那么简单的。”

　“9个月后，你就知道答案了。”苏城笑眯眯的，挨着他很近，轻声道：“也许，你该关心一下，大华做完了这单之后的目标。”

　…____________ 　Ｗwｗ.ＢaＭｘＳ.ＣoM

八毛小说网 > 架空小说 > 超级能源强国作者:志鸟村	书号:37962 时间:2017/8/8 字数:3797
上一章　　　第四百一十八章能做完吗？　　　下一章　( → )
回到会议厅的苏城，龙行虎步。　8个月的极限，意味着大华从头到尾，用240天就能造出一艘灵巧型的散装货轮。虽然不是世界顶尖的水平，但在生产领域绝对是绰绰有余了。　用这个速度，大华自己能建6艘船，但若是全球化的播撒订单，这个数字扩大两倍或者三倍都能做到，只是利润的多少而已。　李沧的保证，恰到好处的解决了竞标的问题。苏城相信，以大华的成本优势，只要能抢来订单，就一定能创造利润。　造船业是资本密集型的产业，也是对价格最感的产业。每降低1%的成本，都能带来数千万的收益，每降低10%的成本，就是一场革命。　正因为如此，美国和欧洲有无数先进设备和熟练工人的船厂，最终都倒闭了。日本接手了船舶制造业，也没有坚持太久，当他们的人力成本上升以后，韩国试图从他们手里继承世界船舶制造业的大旗。　中国比韩国又晚了15年，才开始如火如荼的造船。　在苏城看来，与其说是15年前的中国制造业，准备不如韩国的充分，不如说是15年前的中国民营制造业，准备的不如韩国充分。　即使是到2003年，中国大举进军世界造船业，先锋和主力仍然是江浙的民营企业。那些做衬衫做皮鞋的老板们，拿着30年积累来的资金，购买中国或外国船厂的旧设备，从一两千吨乃至几百吨的船舶做起来，愣生生的做到了每年上千万吨的规模，论排水量，等于数百艘的航空母舰。　而中船一类的国企，是等到中国的民企把市场做出来以后，才强势入。这就好像是两只野狗约好了出去找‮狗母‬，相对瘦小的找到了‮狗母‬，正开心间。强壮的野狗从后面直瘦小的野狗，然后也觉得开心。　若是让强壮的野狗单独出去找‮狗母‬，他又不敢了。　1993年的中船重工，在硬件条件上也许比韩国船厂差一代或者两代，但在资本和劳动密集型的船舶制造中，技术先进只是增加利润和订单的方式。不可能做到垄断。　中船真正糟糕的地方是自我消耗。他们根本就没有把精力放在找‮狗母‬传宗接代上，他们的眼光全都放在公狗身上，只想怎么占点便宜。　多年积弊，不是苏城或者荣尚国能改变的，甚至不是任何一个人所能改变的。　苏城确定外包策略能够实现，决定不再理会荣尚国和他的造船厂，回到位置上，就轻声说道：“荣总，我准备再多订几艘船。咱们的协议依然有效，对吗？” 　荣尚国知道他刚才的电话有什么内容，默然道：“协议有效。” 　他一条船都没有竞标到，又不敢强行压缩合同时间，因此，明知道“合作生产”等于是做配套的代工厂。也不得不答应下来。　不管怎么说，做这种短期船只的配套，利润也比长期合约船的多一些。　苏城颔首，向主持人示意可以开始了。　主持人见下方无人反对，稍等就宣布竞标继续。　中场休息，许多人都联络了自己的公司，将最新消息传递了出去。大部分人都得到了来自公司的反馈。　因此，下半场从开始阶段，就陷入了白热化。　第一批暖场的3艘船，价格瞬间塌下去一截。1。5万吨的干散货船。出价3300万；1。1万吨的近海成品油轮，出价7200万；8000吨的内河近海船，要价只有1300万… 　别说苏城和荣尚国了，韩国人都愣住了。　这次易的基本都是标准轮船，各公司参与竞标的，也是自己公司的传统型号，只做微调，不做大的改变。　这种情况下，船只的成本可以降的比较低，也能给船厂一些高利润补贴，毕竟，这么紧张的时间，等于是让这些船东队了。　然而，半场后的这三艘船，不仅将价格拉回了平均水平，而且有所下降。　第22艘到第25艘，也是同样的情况。　只见台上的新西兰船东，乐的眉毛不是眉毛，眼睛不是眼睛的。　时间短，价格低，这简直是船东的梦想。　荣尚国看看台上的价格标签，再看看自己写的数字，忍不住用英语道：“这都是做什么？赔本的买卖，还用得着抢来抢去的吗？” 　刚才出手最狠的印尼船厂代表，顿时收起了笑容，道：“我们肯定是有利润的。” 　“那最好了，否则看你怎么代。”荣尚国瞪了他一眼，这种价格若是三年货的合同，当然是有利润的。但若是9个月或者10个月货的合同，加班费就能吃掉利润。　印尼那船厂的代表嘿嘿的笑了两声，他其实爷有些后悔了。　第26艘船和第27艘船，是一艘3。2万吨的干散货船和一艘7万吨的集装箱船。　对后者，苏城毫无兴趣。5万吨以上的船只建造难度相应提高，大华船业使用的巨型总段造船法和平地造船法，都没有在这一级船舶上进行过实际验证，就算要来订单，也只能转让给别人。　在时间紧张的情况下，苏城将目标放在3。2万吨的干散货船上。这艘船，不仅符合大华船业的需求，也符合现代重工的需求。他们正在制造的船，就集中在3万到4万吨的区间，而大华竞标的船只，多是2万吨到4万吨的船。　这次的竞标会，订购的都是标准尺寸和标准装备的船只，能极大的降低船厂的压力，相同的船型批量制造，则科研设计、放料、胎架、培训等一次费用可以分摊到几艘船上，同样的材料和设备批量购买，也能降低价格，随着生产批量的增加，生产技术的提高，差错会逐渐减小，所有这些都能降低船厂的成本。　因此，竞标同样的船型，船厂能给出更低的竞标价格，可以说对双方都有利。　在船舶运输业强劲复苏的这段时间里，这种方式能争取最大利润。　苏城抬头看了一下韩国那边，然后开始低头翻阅竞标书。　一共32艘船，还剩下7艘。其中有2艘是2万吨以下的，1艘是5万吨以下的，有4艘是符合大华船业和现代重工的期望吨位的。　苏城想了想，先在3。2万吨的船只标书上，写下250天的合同时间，并把价格提高到了8500万。　按照前面两轮的竞标结果，他其实应该再降低一些价格的。　但就像是荣尚国说的那样，如果是白做工，竞标下这些船舶又有什么意义？　大华手上的订单不少，尚未到山穷水尽要保本的境地。　填好了标书，苏城慢的将之入牛皮纸袋，封号后签字。　工作人员立刻过来取走，送到后面船东的审查部去。标书内有很多的可选项，不同的选择对船东来说是不一样的，但最重要的还是价格、时间和配置。　船厂的代表陆陆续续的写好了标书，不长时间，里面就送出了结果，交给台上的船东代表确认。　转瞬，主持人开始宣布结果：“第26艘船，3。2万吨干散货船，中标者大华实业，合同时间250，价格8500万…第27艘船，7万吨集装箱船，中标者日本八幡造船厂…” 　比起前面两轮，大华船业的中标价一下子提高了500万以上。那印尼船厂的代表，脸都绿了。　裴忠勇不扭过头来，用英语笑道：“苏董不会是不想中标，有意写了一个高价，结果不小心中标了？” 　他这么一说，几个人都发出荷荷的笑声。　“现代重工要是想低价格，低就好了。”苏城不为所动。这里的任何一个决定，都价值几百上千万。在外面和人赌气砸汽车，也不如这里的一个闪失，他才不会因为裴忠勇的话而改变自己的竞标策略。　裴忠勇摸摸脑袋，笑道：“大华已经拿到了6艘船，你们好像只有一个造船的船厂，另一个是海上钻井平台用的？一个船厂，做的完6艘船吗？” 　“如果不用船坞的话，有几个船厂又有什么关系？” 　裴忠勇脸色一变：“苏董真的好有信心。别是在骗我们。” 　苏城摊开手，不说话。　主持人很快敲响了木锤：“最后一组，第28艘到第32艘船的船东为丹麦的迪亚船舶运输公司…” 　苏城照旧以高价和短时竞标其中的3艘船。　与之相反，裴忠勇选择了低价和较长的时间。　有了印尼船厂的教训，各家船厂竞标起来都小心多了。　现代重工已经拿到了7艘船，再拿到3艘或者4艘，也就达到了最低要求。裴忠勇可不想签几艘赔钱货回去。　竞标开始前的大言不惭和真实的利益比起来，算不得什么。　这次填写标书的时间持续了很长时间，但结果出笼的很快。　三艘船归大华，一艘船归法国船厂。　当结果公布以后，裴忠勇只是咬了咬牙，就对苏城道：“希望你们能做完9艘船。呵，20多万吨可不是听起来那么简单的。” 　“9个月后，你就知道答案了。”苏城笑眯眯的，挨着他很近，轻声道：“也许，你该关心一下，大华做完了这单之后的目标。” 　…____________ 　Ｗwｗ.ＢaＭｘＳ.ＣoM