我是衙内_第217章全省总动员

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书号:18937 时间:2017/6/9 字数:2266

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　　~<　>-~　　第217章　全省总动员

　　投资意向一签订，王蕾带着⾼速公路投资的相关资料马不停蹄的回到了平

，召集公司⾼层研究签订合同的相关细节问题，公司副总经理李昆鹏在建设行业沉浮几十年，虽然以前没有投资⾼速公路的经验，但加⼊叶翔的南翔建设集团后，路桥项目部承建过‮家国‬一级和二级公路，对这方面也算十分的

悉，他所提出的意见很多都被王蕾采纳，会议决定，成立南翔建设集团⾼速公路项目谈判组，由王蕾亲自担任负责人，公司投资企划部、财务部、法律法规办公室、技术部、总经理办等部门派人参加，专门负责与东海省

通厅进行⾼速公路的谈判事宜。

　　南翔建设集团与

通厅签订了两条⾼速公路建设的意向

协议后，东海省委省‮府政‬十分重视，省委‮记书‬张朝

和‮长省‬宋国平先后把

通厅长焦守志和副厅长叶正南叫到办公室做出重要指示，中心意思只有一条，一定要千方百计的把这两条⾼速公路谈下来，以最大的诚意留住南翔建设集团，除了融资的问题外，其它问题都可以做出让步，甚至牺牲一点利益都在所不惜！

　　南翔建设集团与

通厅的谈判叶翔

本没有参与，因为在有10多天就是‮国全‬⾼考的⽇子了，俗话说“临阵磨

，不快也光”他要利用这最后的时间把⾼考的题型全面复习一下。前世他参加过⾼考，是以优良的成绩考⼊东海大学的，虽然⾼考题他不可能完全记住，但各科⾼考题的题型他还是有印象的，这无疑是最佳的捷径，而叶翔主要的想法是“帮助”死

范明伟和宋強一把，毕竟他们成绩不尽人意，想考⼊重点大学有一定的难度。

　　叶翔最关心的是⾼速公路收费的时限问题，由个人及私营公司投资修建⾼速和收费

一级、二级公路，‮家国‬现行的法律法规规定的最⾼收费年限为三十年，但是各省市为了昅引投资，一般把收费年限做为一项优惠政策来昅引投资者，最后签订合同时往往都是超过三十年这个界限，

通厅与那家南方公司谈判时，就把收费年限提⾼到三十五年，如果按照现在东平⾼速公路的现状，多给予投资者五年的收费时间

本没什么，毕竟东平⾼速公路一直亏本运行，但用不了几年就会出现赢利，而且越是往后，年赢利额就越多，不用说三十年后，就是十年后，一条⾼速公路一年赢利十几亿都很轻松，那么三十年后更是一个天文数字，省里

本没有意识到这一点，他们考虑得更多的是如何把⾼速公路修起来！

　　由于南翔建设集团没有资金方面的要求，东海省又急于把这两条⾼速公路谈下来，在刻意

合之下，许多方面的优惠政策都是最大限度的満⾜南翔方面的要求，

通厅长焦守志亲自坐阵指挥，谈判的进展很快，一周下来，许多方面的意见都达成了一致，已经到了准备合同文本，双方最后签约的程度，当然，这只是谈的第一条⾼速公路，东（海）江（

）⾼速公路。

　　叶翔最关心的⾼速公路收费时限问题，最后东海省给予南翔建设集团三十八年的收费权限，这已经是东海方面所能给予的最长期限了，是在南方那家公司的基础上，又延长了三年，三十八年后，东江⾼速公路收归国有。叶翔对这个结果很満意，以他后世的经验，按照‮国中‬经济的发展速度，三十年后，一条⾼速公路收个上百亿不是什么问题，三年就是三百多亿啊！

　　另外几个关键的问题，东海方面都是按照南翔建设集团的要求承担了下来，一个是⾼速公路沿途的拆迁问题，叶翔最头疼的就是拆迁，他以南翔建设集团能力有限以及⾼速公路建设的进度为由，让东海省‮府政‬承担拆迁工作，东海方面毫不犹豫的答应了下来。另一个⾼速公路建设后的管理问题，由南翔建设集团成立⾼速公路管理公司，与东海

通管理部门共同管理，南翔集团主要负责收费和道路维护，其它的由东海

通管理部门负责。再一个是南翔建设集团提出自己投资自己建设的问题，东海方面都答应了下来。

　　这样的条件在十年后是不可想象的，但是历史处在这年时期，一切都理所应当，南翔集团和东海方面约定，下周就合同文本的细节问题继续进行磋商，如果顺利的话，大下周就正式签订合同。

　　东（海）江（

）⾼速公路全长236公里，总投资预算为5。65亿元‮民人‬币，这条⾼速路是省里早就规划设计好的，只是因为资金问题一直没有实施。得到南翔建设集团方面的确切消息后，为了不耽误⾼速公路建设的进度，省‮府政‬召开了东江⾼速公路建设协调会，‮长省‬宋国平亲自主持会议，东江⾼速公路沿线的各地市的‮记书‬ ‮长市‬，以及省

通厅等相关部门一把手参加，宋国平要会议上要求，涉及到⾼速公路建设的所有事项，各部门、各市不得推诿扯⽪，必须全力配合，谁影响了⾼速公路的建设，就拿的谁乌纱帽问责。

　　⾼速公路建设所涉及的拆迁问题，由涉及沿线的各市负责，这项工作‮记书‬ ‮长市‬必须亲自上手，确保⾼速公路的建设。省

通厅负责协调各地市的拆迁工作。

　　会议结束后，省直各部委以及东江⾼速公路沿线的各地市立即行动起来，落实‮长省‬的要求。原来规划设计东江⾼速公路的时候，涉及到的拆迁问题各地市已经做了准备，但由于资金问题没有启动，也就放下了，这次把原来的方案略做修改就可以实施了，只是南翔建设集团和省里还没有最后签约，涉及到的拆迁资金还没有打过来，各地市只好先期自己垫付。

　　二百多公里的⾼速公路建设，牵一而动全⾝，整个东海省可以说是全省总动员，各地市对⾼速公路的建设也是万分的期待，这对本市的发展无疑‮大巨‬的促进作用，他们的工作热情很⾼，工作效率更是超过了以往！

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