我要做皇帝_第六百七十章人众定能胜天

书号:39970 时间:2017/9/9 字数:3493

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　　汉元德三年冬十二月，刘彻的天子车驾出现在了渭南的武功县。

　　刘彻到此，是来视察褒斜道在关中这一侧的工程进展情况。

　　自三年前动工以来。

　　褒斜道工程在程郑氏和卓氏的资金注⼊下，分别自渭南的武功和汉中的南郑两头同时动工。

　　这个工程至今，已经呑掉了接近一万万以上的金钱。

　　仅仅在武功县这一侧，就雇佣了超过了五千人的民工，三年来，⽇以继夜的在进行施工。

　　这个工程的难度，在此时的技术⽔平来说，无疑是相当⾼的。

　　因为，整个褒斜道工程，将要穿过重重崇山峻岭，循着河道与山川的走向，将褒⽔与斜⽔贯通在一起，而实际上，打通的却是渭⽔和汉⽔这两大⽔系。

　　基本上，这个工程，在此时，是不亚于隋唐大运河一般的逆天超级工程。

　　一旦其全部工程竣工，届时，蜀郡与关中的

通，就将变得非常便利，关中与蜀郡，将不再为秦岭所分割，蜀道难，难于上青天的感慨，将会消失。

　　更关键的是，这个超级工程，还将改变渭南地区多年缺⽔的顽疾，仅仅是大农和內史衙门的初步预计，在关中这一侧，褒斜道工程，就可灌①，。。溉将近十万亩土地，惠及数万人口。

　　更别说，一旦褒斜道贯通，那么，来自关东的漕粮，从此就可以经南

循江而上，通过汉⽔，进⼊南郑，再从南郑转输关中。

　　仅此一项，就可每年至少多输漕粮数百万石至关中，节约转输浪费百余万石。减少民夫徭役数十万人次。

　　真可谓是利国利民。

　　汉家朝廷再怎样重视，都不为过。

　　刘彻在少府令刘舍的陪同下，登上太一山的一座山峦，远眺着已经初步成型的斜⽔一侧的工程全貌。

　　武功县的地理地貌，在整个关中，是比较特殊的。

　　最⾼处是太一山的主峰。海拔接近四千米，但最低处，在斜⽔与渭⽔的

汇处，海拔仅有数百米。

　　因此，落差很大。

　　所以褒斜道工程才会如此艰难。

　　施工人员，不仅仅将要面对沿途的险峻山峦和湍急的河⽔的挑战，更要面临，忽⾼忽低的地势。

　　而漕运渠道，又不像栈道。只要能过人就可以了。

　　想要让渠道能顺利穿越山峦，少不得只能凿穿山峦，打开通道了。

　　在这个连火药都没有的时代，只能靠锤子，用双手一点点凿，其艰难可想而知就算发明了火药，其实帮助也不大，火药又不是炸药。在工程上作用没有想象中那么大。

　　然而，劳动‮民人‬的智慧。是无穷的。

　　尤其是在施工人数达到一个数量级后。

　　首先被发明的是一个名为‘火焚⽔

’的施工办法。

　　这是利用最简单的热

冷缩原理，进行开山凿石的办法。

　　利用此法，在三年內，仅仅在斜⽔一侧，工程施工队伍，就凿开了四座大山。修建出了一个在人类历史上，迄今为止规模最宏大的一个人工隧道群。

　　最大的一个隧道，全长接近二十丈，宽三丈，可容一艘千料大船通过。

　　另外。隧道內还有道路可供马车和行人通过。

　　然后，在一些险要地段，人们又发明了锤石法，以清除某些⽔流湍急，且河道中有巨石塞路的的路段中的暗礁和巨石。

　　这也是个笨办法，靠的就是蛮力和汗⽔，一点点拔掉那些路上的钉子。

　　此外，工程路上，还有些地方，简直无法施工譬如有些地方，大山直接深⼊河中，别说是凿隧道了，就是连人，也很难在其岸边行走。

　　没有办法，工程队就只能在其岸边，凿出一条凹型的槽道，将河⽔引⼊渠道中，避开该地。

　　即使想出了如此多的笨办法，付出了无数的汗⽔和资源。

　　但，某些地段，以目前的工程技术，因为河道实在太窄，且

本没办法拓宽，或者⽔流实在太过湍急，甚至

本就是个瀑布，完全没有办法施工。

　　所以，没奈何，这些路段只能放弃开凿，让漕船在这些地方靠岸，然后，改走栈道，等通过这些地段后，再转⼊⽔运。

　　如今，整个褒斜道的斜道漕运灌溉工程，基本上已经接近完工了。

　　刘彻看着这蜿蜒曲直，一路穿越群山峻岭的伟大工程，感慨的对旁边的少府令刘舍道：“朕闻昔者伍子胥曰：人众定能胜天，今果如此！”

　　如今，是没有人定胜天这么个说法的。

　　只有人众胜天，而天定亦能胜人这个说法。

　　对上苍的敬畏，依然深⼊人心，便是皇帝，也不能胡咧咧的嚷嚷人定胜天。

　　那会被人吐槽的！

　　但是，作为一个被证明了君权天授，受命于天的皇帝，感慨一句‘人众定能胜天’，却是刘彻的权力。

　　“此皆陛下神威，使鬼神借力，而群臣用命，是故千古天堑，如今变通途！”刘舍立刻就拍马道。

　　人众定能胜天这个话，不是臣子能说的。

　　就好比当年秦始皇问自己的大臣们，啊呀，我觉得我特牛

，三皇五帝，已经统统比不上我了，我该用个什么称号呢？

　　大臣们当然不敢接这个话茬，只能拍马给其上了个‘皇帝’的尊号。

　　如今亦然，⾝为天子，受命于天的皇帝，刘彻自然可以说，天如何如何，但臣子却不行。

　　能与天对话的，只能是天子！

　　刘彻听了，自然非常⾼兴。

　　褒斜道，确实是千古难题了！

　　自三皇五帝开始，诸夏的先民，就已经发现了，可以自褒斜道，进⼊汉中，抵达蜀郡。

　　而明史记载的褒斜栈道的第一次开凿，是在范睢相秦之时，为了给伐蜀的司马错大军转输后勤粮草修建而成。

　　此后百年，历代秦王和名臣，皆想将栈道变成槽道。

　　奈何，褒斜道的崇山峻岭和湍急⽔流，使之所有计划和想法，全部胎死腹中。

　　而在范睢后三百年，这个想法，终于在刘彻手里看到了实现的曙光。

　　一旦褒斜道全面竣工，汉室就将打开通向西南的⾼速公路。

　　汉⽔与渭⽔的对接，不仅仅能在经济和民生上，发挥重要作用。

　　更重要的是从今以后，只要褒斜道存在，蜀郡和大西南，就再也不可能割据一方了。

　　各种蜀‮权政‬，从此失去了存在的

基。

　　当然，现在，褒斜道，还不能算是已经成功凿通。

　　它仅仅是初步完成了在斜⽔这一侧的施工。

　　在另一侧的南郑，还有着将近百里的险峻河道，需要人们去‮服征‬。

　　“少府，回去后，传朕的命令，临邛程郑氏与卓氏，⾝为外戚，富贵而不娇，诚为可嘉，其封程郑婴为成信君，封卓王孙为嘉信君！”刘彻淡淡的吩咐道。

　　两个老丈人，其实早就该按传统，赐予封君地位了。

　　在汉室，封君群体中，最大的来源就是外戚。

　　甚至，有不少外戚，直接封候。

　　但是，目前来说，老刘家在外戚的问题上，还是很矫情的。

　　一般来说，在对外戚的封赏问题上，很有一副做了**还想立牌坊的纠结模样。

　　想当初，太宗皇帝在自己的两个小舅子的封侯问题上，可谓是拖了又拖。

　　窦太后的哥哥窦长君，甚至都没能等到自己被封侯就挂了。

　　少君窦广国也是熬了好多年，一直熬到刘彻的老爹上台，才被封为章武候。

　　轮到刘彻当皇帝了，作为自我标榜为太宗继承人的皇帝，在外戚问题上面，自然就跟太宗皇帝看齐了。

　　至今只封了义纵为东成候，另外因为要拉拢窦太后，封了陈蟜为隆虑侯。

　　除此之外，其他妃嫔的亲戚，也只是赏赐钱帛为主。

　　今次敕封卓王孙和程郑婴，还是刘彻即位以来首次，嘉奖外戚。

　　但，其他人却也没有任何办法来拿这个事情说事。

　　有本事，捐一条褒斜道这样的超级渠道。

　　别说封君了，封侯都可以！(未完待续。)

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上一章　　　第六百七十章人众定能胜天　　　下一章　( → )
汉元德三年冬十二月，刘彻的天子车驾出现在了渭南的武功县。　　刘彻到此，是来视察褒斜道在关中这一侧的工程进展情况。　　自三年前动工以来。　　褒斜道工程在程郑氏和卓氏的资金注⼊下，分别自渭南的武功和汉中的南郑两头同时动工。　　这个工程至今，已经呑掉了接近一万万以上的金钱。　　仅仅在武功县这一侧，就雇佣了超过了五千人的民工，三年来，⽇以继夜的在进行施工。　　这个工程的难度，在此时的技术⽔平来说，无疑是相当⾼的。　　因为，整个褒斜道工程，将要穿过重重崇山峻岭，循着河道与山川的走向，将褒⽔与斜⽔贯通在一起，而实际上，打通的却是渭⽔和汉⽔这两大⽔系。　　基本上，这个工程，在此时，是不亚于隋唐大运河一般的逆天超级工程。　　一旦其全部工程竣工，届时，蜀郡与关中的通，就将变得非常便利，关中与蜀郡，将不再为秦岭所分割，蜀道难，难于上青天的感慨，将会消失。　　更关键的是，这个超级工程，还将改变渭南地区多年缺⽔的顽疾，仅仅是大农和內史衙门的初步预计，在关中这一侧，褒斜道工程，就可灌①，。。溉将近十万亩土地，惠及数万人口。　　更别说，一旦褒斜道贯通，那么，来自关东的漕粮，从此就可以经南循江而上，通过汉⽔，进⼊南郑，再从南郑转输关中。　　仅此一项，就可每年至少多输漕粮数百万石至关中，节约转输浪费百余万石。减少民夫徭役数十万人次。　　真可谓是利国利民。　　汉家朝廷再怎样重视，都不为过。　　刘彻在少府令刘舍的陪同下，登上太一山的一座山峦，远眺着已经初步成型的斜⽔一侧的工程全貌。　　武功县的地理地貌，在整个关中，是比较特殊的。　　最⾼处是太一山的主峰。海拔接近四千米，但最低处，在斜⽔与渭⽔的汇处，海拔仅有数百米。　　因此，落差很大。　　所以褒斜道工程才会如此艰难。　　施工人员，不仅仅将要面对沿途的险峻山峦和湍急的河⽔的挑战，更要面临，忽⾼忽低的地势。　　而漕运渠道，又不像栈道。只要能过人就可以了。　　想要让渠道能顺利穿越山峦，少不得只能凿穿山峦，打开通道了。　　在这个连火药都没有的时代，只能靠锤子，用双手一点点凿，其艰难可想而知就算发明了火药，其实帮助也不大，火药又不是炸药。在工程上作用没有想象中那么大。　　然而，劳动‮民人‬的智慧。是无穷的。　　尤其是在施工人数达到一个数量级后。　　首先被发明的是一个名为‘火焚⽔’的施工办法。　　这是利用最简单的热冷缩原理，进行开山凿石的办法。　　利用此法，在三年內，仅仅在斜⽔一侧，工程施工队伍，就凿开了四座大山。修建出了一个在人类历史上，迄今为止规模最宏大的一个人工隧道群。　　最大的一个隧道，全长接近二十丈，宽三丈，可容一艘千料大船通过。　　另外。隧道內还有道路可供马车和行人通过。　　然后，在一些险要地段，人们又发明了锤石法，以清除某些⽔流湍急，且河道中有巨石塞路的的路段中的暗礁和巨石。　　这也是个笨办法，靠的就是蛮力和汗⽔，一点点拔掉那些路上的钉子。　　此外，工程路上，还有些地方，简直无法施工譬如有些地方，大山直接深⼊河中，别说是凿隧道了，就是连人，也很难在其岸边行走。　　没有办法，工程队就只能在其岸边，凿出一条凹型的槽道，将河⽔引⼊渠道中，避开该地。　　即使想出了如此多的笨办法，付出了无数的汗⽔和资源。　　但，某些地段，以目前的工程技术，因为河道实在太窄，且本没办法拓宽，或者⽔流实在太过湍急，甚至本就是个瀑布，完全没有办法施工。　　所以，没奈何，这些路段只能放弃开凿，让漕船在这些地方靠岸，然后，改走栈道，等通过这些地段后，再转⼊⽔运。　　如今，整个褒斜道的斜道漕运灌溉工程，基本上已经接近完工了。　　刘彻看着这蜿蜒曲直，一路穿越群山峻岭的伟大工程，感慨的对旁边的少府令刘舍道：“朕闻昔者伍子胥曰：人众定能胜天，今果如此！” 　　如今，是没有人定胜天这么个说法的。　　只有人众胜天，而天定亦能胜人这个说法。　　对上苍的敬畏，依然深⼊人心，便是皇帝，也不能胡咧咧的嚷嚷人定胜天。　　那会被人吐槽的！　　但是，作为一个被证明了君权天授，受命于天的皇帝，感慨一句‘人众定能胜天’，却是刘彻的权力。　　“此皆陛下神威，使鬼神借力，而群臣用命，是故千古天堑，如今变通途！”刘舍立刻就拍马道。　　人众定能胜天这个话，不是臣子能说的。　　就好比当年秦始皇问自己的大臣们，啊呀，我觉得我特牛，三皇五帝，已经统统比不上我了，我该用个什么称号呢？　　大臣们当然不敢接这个话茬，只能拍马给其上了个‘皇帝’的尊号。　　如今亦然，⾝为天子，受命于天的皇帝，刘彻自然可以说，天如何如何，但臣子却不行。　　能与天对话的，只能是天子！　　刘彻听了，自然非常⾼兴。　　褒斜道，确实是千古难题了！　　自三皇五帝开始，诸夏的先民，就已经发现了，可以自褒斜道，进⼊汉中，抵达蜀郡。　　而明史记载的褒斜栈道的第一次开凿，是在范睢相秦之时，为了给伐蜀的司马错大军转输后勤粮草修建而成。　　此后百年，历代秦王和名臣，皆想将栈道变成槽道。　　奈何，褒斜道的崇山峻岭和湍急⽔流，使之所有计划和想法，全部胎死腹中。　　而在范睢后三百年，这个想法，终于在刘彻手里看到了实现的曙光。　　一旦褒斜道全面竣工，汉室就将打开通向西南的⾼速公路。　　汉⽔与渭⽔的对接，不仅仅能在经济和民生上，发挥重要作用。　　更重要的是从今以后，只要褒斜道存在，蜀郡和大西南，就再也不可能割据一方了。　　各种蜀‮权政‬，从此失去了存在的基。　　当然，现在，褒斜道，还不能算是已经成功凿通。　　它仅仅是初步完成了在斜⽔这一侧的施工。　　在另一侧的南郑，还有着将近百里的险峻河道，需要人们去‮服征‬。　　“少府，回去后，传朕的命令，临邛程郑氏与卓氏，⾝为外戚，富贵而不娇，诚为可嘉，其封程郑婴为成信君，封卓王孙为嘉信君！”刘彻淡淡的吩咐道。　　两个老丈人，其实早就该按传统，赐予封君地位了。　　在汉室，封君群体中，最大的来源就是外戚。　　甚至，有不少外戚，直接封候。　　但是，目前来说，老刘家在外戚的问题上，还是很矫情的。　　一般来说，在对外戚的封赏问题上，很有一副做了**还想立牌坊的纠结模样。　　想当初，太宗皇帝在自己的两个小舅子的封侯问题上，可谓是拖了又拖。　　窦太后的哥哥窦长君，甚至都没能等到自己被封侯就挂了。　　少君窦广国也是熬了好多年，一直熬到刘彻的老爹上台，才被封为章武候。　　轮到刘彻当皇帝了，作为自我标榜为太宗继承人的皇帝，在外戚问题上面，自然就跟太宗皇帝看齐了。　　至今只封了义纵为东成候，另外因为要拉拢窦太后，封了陈蟜为隆虑侯。　　除此之外，其他妃嫔的亲戚，也只是赏赐钱帛为主。　　今次敕封卓王孙和程郑婴，还是刘彻即位以来首次，嘉奖外戚。　　但，其他人却也没有任何办法来拿这个事情说事。　　有本事，捐一条褒斜道这样的超级渠道。　　别说封君了，封侯都可以！(未完待续。) 　　pS：今天刚刚回家，歇一下，明天恢复正常更新　　ps：太一山就是现在的太⽩山　wWw.bAmＸS.CｏＭ